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不过,虽然宽基ETF发展势头较猛,但基金公司对窄基ETF的布局热情却丝毫不减。尤其从今年的ETF市场推新情况来看,大量细分类型的窄基ETF在不断面世。广州一位资深公募人士指出,“基金公司对于细分ETF品种的尝试,对于行业创新而言具有积极意义,但这里面必然会存在无用功的现象。例如有的创新性品种,基金公司花了大量的人力、物力去推广,最后压根也做不起来。”

简单来说,这不过又是一场类似昔日发生过的盘串热、集邮热、集币热一般的投资盲动,以收藏价值无限溢价为名,激发起人们内心中“想亏都难”的冲动。就其所以,其生存土壤在于国内普通人投资渠道偏少(股市、楼市和理财产品)。同时,在早前P2P持续暴雷、股市又不振奋的状态下,资本以新的投资神话引导散户资金进入,是保持持续“割韭菜”能力的一种体现。

政府部门在多大程度上介入价格管制,没有标准答案。由于政府在社会经济中事实上处于强势地位,因此,如何将定价权力放进制度笼子里,是个难题。在政府意志面前,牛肉面不敢涨价,但成本却是实实在在的,不会因为政府限价而减少。上有政策,下有对策,碗还是那么大,要么面少了,要么牛肉少了。而用更高的钱买同样的面,用同样的钱买更少的面,结果是一样的,市场自有规律,价格是限制不住的。强行限制,就会出现“黑市”。

资管新规中净值管理有助于打破刚性兑付,将风险逐步缓释,从而培养理性的投资者,推动资管行业长期健康发展。净值管理主要影响到银行理财和信托计划,尤其是以预期收益率形式存在的22.17万亿元银行非保本理财和21.91万亿元的信托资金。在刚兑环境下,银行理财和信托产品实际上变成了对银行存款的替代,拉高了金融市场的无风险收益率,抑制了金融机构的定价效率;同时,投资者的资产收益难以反映其背后真实风险水平,这就使得行业风险无法得到有效分散、转移,将风险累计在金融机构内部,加大了风险集中度,甚至劣币驱逐良币,资金流向了次优或劣质资产,导致了资源错配,不利于经济转型,当市场波动、信用风险爆发时将引发恐慌性挤兑,打击市场信心,整个金融体系系统性风险上升。因此,净值管理将会影响超过30%的资产管理规模,推动银行理财向净值管理之路转型,货币基金告别高增长时代,信托资金将会逐步回归信托行业本源,削减不擅长的证券投资业务。实现净值管理,打开资管行业长期健康发展之路,在市场出现尾部风险时,可以增强整个金融体系的弹性和抵抗金融危机的能力。

空客天津总装线已经开始组装A320NEO客机国外市场更加艰难,此前国产客机受到适航证限制,在国际竞争之中处于弱势,2017年中美签署适航相互认证,C919客机取得CCAR之后,取得FAA变得更加容易,现在中欧互相认证也在洽谈之中,如果顺利的话,C919客机还有望获得EASA认证,这样就为C919客机开辟更多的航线打下了坚实基础,如果拿不到FAA、EASA,C919客机就不能执行美欧航线,一般情况下这些航线是航空公司利润最大航线,但是国际民航市场长期被空客和波音垄断,C919客机想打开一条缝都非常困难,这对于中国商飞来说将是一个更大挑战,需要付出更大的努力。(作者署名:小飞猪观察)

中国网财经3月15日讯 (记者 杨畅)近日,有用户投诉你我贷高利贷、砍头息、还款规则不明、阴阳合同、暴力催收等。经记者核实,该公司产品将大部分服务费在前三期收取,客服表示其年化综合费率是35.95%,仅部分老客户有机会获得优惠。这与现金贷新规规定的红线年化综合费率36%非常接近。利息高和不合理催收是该公司被投诉的主要方面。

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